U usporedbi s inozemstvom, tržište etanola za gorivo je ogromno i trenutno ga monopolizira etanol iz biomase. Očekuje se da će ugljen-u-etanol postati sljedeći ključni razvojni smjer sljedeće kemijske industrije ugljena nakon ugljena za proizvodnju nafte, ugljen-u-plin, ugljen-u-olefin i ugljen-u-etilen glikol, i izravno će se natjecati za etanol iz biomase sa svojom značajnom cijenovnom prednosti.
Pogled jezgre
Tržište goriva i etanola u mojoj zemlji ima ogroman prostor, a dugoročno gledano, postoji manjak potražnje od gotovo 9,4 milijuna tona. Gorivo etanol može učiniti benzin dostatnijim, u isto vrijeme, dobru otpornost na eksploziju, i široko se promiče u cijelom svijetu. Godine 2016. proizvodnja etanola za gorivo u mojoj zemlji iznosila je samo 2,6 milijuna tona, u usporedbi s 42,66 milijuna tona u Sjedinjenim Državama i 17,44 milijuna tona u Brazilu, koji je imao ogroman prostor za razvoj. U srednjem razdoblju, “13. petogodišnji plan” Ureda za energetiku predložio je da do 2020. godine proizvodnja etanola goriva u mojoj zemlji bude 4 milijuna tona, što je povećanje od 54% u odnosu na trenutno povećanje. Jaz potražnje za etanolom. Osim toga, uvozne carine na etanol i pilot promicanje etanol benzina bit će povoljni za domaću potražnju za etanolom u gorivu.
Troškovna prednost etanola za gorivo iz ugljena je očita, s cijenom od 300 juana/toni do 800 juana/toni od cijene glikotičkog etanola. Dvije procesne rute razdjelnika etanola za gorivo etanola i ugljen-etanol izračunale su cijenu etanola iz biomase na 4700-5600 juana (G1 generacija 4709 juana/toni, G1.5 generacija 5275 juana/toni, G2 generacija 5588 juana/toni). tona); dok je cijena etanola proizvedenog ugljenom općenito između 4000-4200 juana (IFP sintetički plin izravno osvježavanje vodikom 4071 juana/toni, izravna hidrogenacija portalne kemijske octene kiseline 4084 juana/toni, produljena hidrogenacija estera vodika i kiseline 4201 juana/toni, srednje - topljiva tehnologija vodikov acetat 4104 juana/toni), čak i nakon razmatranja čimbenika kao što su subvencije za etanol u hrani i smanjenje poreza na potrošnju, ugljen-etanol i dalje ima značajnu troškovnu prednost, s razlikom u cijeni od najmanje oko 300 juana/toni. Maksimum može doseći oko 800 juana/toni.
Subvencije za biomantički etanol su se smanjile, a očekuje se da će se pojaviti etanol proizveden iz ugljena s troškovno prednosti. U budućnosti bi se etanol iz biomase mogao suočiti sa sljedećim rizicima: (1) Fiskalne subvencije nastavile su padati, a subvencije za etanol za žitarice pale su s 1883 juana/toni 2005. na 2016. bez subvencija, a profit bi mogao biti oštećen; (2) Pokretač reforme na strani poljoprivredne ponude Za smanjenje zaliha kukuruza, cijena kukuruza će povećati cijenu kukuruznog etanola ako je dno kukuruza dosegnuto. Nasuprot tome, pretvorba ugljena u etanol i dalje ima konkurentsku prednost čak i bez subvencija. Osim toga, omjer proizvodnog kapaciteta biološkog etanola i etanola dobivenog iz ugljena u budućnosti je oko 3:1. Smatramo da natjecanje između kompanija koje proizvode ugljen i etanol neće biti previše oštro i očekuje se da će zamijeniti veći biološki etanol uz troškovnu prednost.
Vrijeme objave: 15. ožujka 2023